Studium przypadku: Elektryczne ciężarówki miejskie
Applus+ IDIADA podjęło się stworzenia globalnego projektu rozwoju pojazdów dla czołowych producentów samochodów. Celem tego projektu jest stworzenie elektrycznej wersji lekkich samochodów do.aspx)
stawczych, konkretnie Nissana Cabstar. Axeon został poproszony o stworzenie akumulatorów do tego projektu.
Zbudowaliśmy system akumulatorowy dla E-Cabstar przy użyciu 112 litowo-ołowiowo-fosforanowych ogniw. Są one złożone z 8 modułów w 2 osobnych obudowach połączonych wysokim napięciem i połączeniami komunikacyjnymi. 3-fazowa ładowarka została także zaprojektowana i przetestowana przez Axeona.
E-Cabstar może zostać w pełni naładowany w ciągu 4 godzin. Na jednym ładowaniu może przejechać 110 km, z maksymalną prędkością 80 km/h. Ładowność pojazdu to 1,1 tony.
Charakterystyka akumulatorów
- Napięcie maksymalne: 403.2(3.6V/ogniwo)
- Napięcie nominalne: 358.4V (3.2V/ogniwo)
- Napięcie minimalne: 280.0V (2.5V/ogniwo)
- Pojemność nominalna: 130 Ah
- Moc ciągła: 46.6 kWh
- Maksymalny prąd rozładowania 390A
- Prąd rozładowania ciągły: 160A
- Typowa temperatura pracy: -20°C to +55°C
- System zarządzania baterią
E-Cabstar został poddany rygorystycznym testom i jest wystawiany na licznych znaczących wystawach motoryzacyjnych na całym świecie.
Aby dowiedzieć się w jaki sposób Axeon może zaprojektować akumulatory do Twojego pojazdu elektrycznego skontaktuj się info@axeon.com. Kliknij na Applus+ Idiada aby otrzymać informacje na temat ich usług.